Ανατρέπεται ο σχεδιασμός για το ενιαίο του έργου ανάπλασης του παραλιακού μετώπου της Θεσσαλονίκης;

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΕΡΩΤΗΣΗΣ

Κ. Μάλαμα : Ανατρέπεται ο σχεδιασμός για το ενιαίο του έργου ανάπλασης του παραλιακού μετώπου της Θεσσαλονίκης; 

Κοινοβουλευτική ερώτηση προς το σύνολο των συναρμόδιων Υπουργείων κατέθεσε η Κυριακή Μάλαμα σε σχέση με τα νέα δεδομένα για τον σχεδιασμό του έργου της ανάπλασης του παραλιακού μετώπου της Θεσσαλονίκης. Όπως επισημαίνεται στην ερώτηση, σύμφωνα με τις δημόσιες ανακοινώσεις του αρμοδίου φορέα, δηλαδή της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, το έργο ανατρέπεται μερικώς και ξεκινάει εκ νέου η διαδικασία αδειοδοτήσεων καθώς, υπάρχουν ανατροπές σε τρία σημεία. Φαίνεται να εξαιρούνται του ενιαίου μετώπου και της ανάπλασης, μία περιοχή που θα παραμείνει σε βιομηχανική χρήση από τα Ελληνικά Πετρέλαια, μία περιοχή που θα χρησιμοποιηθεί ως χώρος φορτοεκφόρτωσης του εμπορικού σιδηρόδρομου και μία περιοχή που θα έχει χρήσεις ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης. Εφόσον ισχύσουν αυτές οι εξαιρέσεις ανατρέπεται σε μεγάλο βαθμό ο ενιαίος χαρακτήρας του έργου της ανάπλασης. Στο πλαίσιο αυτό η Κυριακή Μάλαμα καλεί την κυβέρνηση να διευκρινίσει : 

Πρώτον : ποια τμήματα θα εξαιρεθούν και για ποιες χρήσεις; 

Δεύτερον εάν υπήρξαν απαιτήσεις φορέων του ευρύτερου δημοσίου τομέα για αλλαγές στον αρχικό σχεδιασμό; 

Τρίτον : πότε αναμένεται να οριστικοποιηθεί η τελική μελέτη του έργου κι η έκδοση του σχετικού Προεδρικού Διατάγματος; 

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης : 

Αθήνα, 14 Μαΐου 2025

ΕΡΩΤΗΣΗ 

Προς την κυρία και τους κυρίους Υπουργούς : 

Περιβάλλοντος κι Ενέργειας

Οικονομικών 

Εσωτερικών 

Θέμα : Ανατρέπεται ο σχεδιασμός για το ενιαίο του έργου ανάπλασης του παραλιακού μετώπου της Θεσσαλονίκης; 

Μέχρι και πριν από ελάχιστο χρονικό διάστημα, εξαγγέλλονταν το έργο της ανάπλασης του παραλιακού μετώπου της Θεσσαλονίκης, από το Καλοχώρι, μέχρι το Αγγελοχώρι. Το έργο αυτό στόχευε στην δημιουργία ενός ενιαίου χώρου παραλιακού μετώπου, με περιβαλλοντικές κι αστικές αναπλάσεις, για την προστασία του περιβάλλοντος και της ποιότητας ζωής σε ολόκληρο το Νομό Θεσσαλονίκης. Συντονιστικός φορέας του έργου είναι η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Για το έργο αυτό είχαν κατατεθεί οι σχετικές μελέτες και το θέμα παρουσιάζονταν ως μελετητικά ώριμο, ώστε να προχωρήσουν οι εγκρίσεις κι οι αδειοδοτήσεις, ιδιαίτερα σε ότι αφορά τον ειδικό χωρικό σχεδιασμό και την περιβαλλοντική αδειοδότηση. 

Όμως, σύμφωνα με δημόσιες ανακοινώσεις του αρμοδίου φορέα, δηλαδή της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, το έργο ανατρέπεται μερικώς και ξεκινάει εκ νέου η διαδικασία αδειοδοτήσεων καθώς, υπάρχουν ανατροπές σε τρία σημεία. Φαίνεται να εξαιρούνται του ενιαίου μετώπου και της ανάπλασης, μία περιοχή που θα παραμείνει σε βιομηχανική χρήση από τα Ελληνικά Πετρέλαια, μία περιοχή που θα χρησιμοποιηθεί ως χώρος φορτοεκφόρτωσης του εμπορικού σιδηρόδρομου και μία περιοχή που θα έχει χρήσεις ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης. Στο πλαίσιο αυτό, κι εφόσον ισχύσουν αυτές οι εξαιρέσεις ανατρέπεται σε μεγάλο βαθμό ο ενιαίος χαρακτήρας του έργου της ανάπλασης. 

Επειδή το έργο της ανάπλασης του παραλιακού μετώπου της Θεσσαλονίκης είναι ένα από τα πιο σημαντικά μεγάλα έργα για την πόλη. 

Επειδή οι ανακοινώσεις για εξαιρέσεις τμημάτων του παραλιακού μετώπου ενδέχεται να επηρεάσουν το ενιαίο της ανάπλασης. 

Ερωτώνται η κυρία και οι κύριοι Υπουργοί : 

Ποια τμήματα θα εξαιρεθούν και για ποιες χρήσεις; 

Υπήρξαν απαιτήσεις φορέων του ευρύτερου δημοσίου τομέα για αλλαγές στον αρχικό σχεδιασμό; 

Πότε αναμένεται να οριστικοποιηθεί η τελική μελέτη του έργου κι η έκδοση του σχετικού Προεδρικού Διατάγματος; 

Η ερωτούσα βουλευτής 

Μάλαμα Κυριακή